Dálnice D1 nebo-li DÁL-NIC(e),...
17.09.2014 15:38Dálnice D1 nebo-li DÁL-NIC(e),...
Cesta z Prahy do Brna je plná zajímavostí. Dovolil jsem ji je shrnout do následujícího přehledu. Cesta je myšlena z Prahy do Brna.
| Km | Text |
| 5,5 | hranice hlavního města Prahy a středočeského kraje, Botič, park v Průhonicích |
| 19,0 a 20,0 | granodiority sázavského typu v Benešovské pahorkatině |
| 22 | železnice Praha – Čerčany |
| 23 | vlevo Hrusice, které vídáme na kresbách zdejšího rodáka Josefa Lady |
| 23,5 | granodioriy sázavského typu |
| 25 | vlevo vrch Pecný (546 m n. m.) - hvězdárna Ondřejov |
| 25,5 | metabazity středočeského plutonu u Lensede, nejhlubší zářez dálnice. |
| 27,5 | most přes Sázavu (i přes posázavskou železnici) u Hvězdonic vedený elegantním obloukem; následuje stoupání v délce asi 6 km |
| 32 | granodiority benešovského typu |
| 38,5 | údolí Křešického potoka, výrazné tektonické rozmezí Benešovské a Vlašimské pahorkatiny (obě jsou součástmi Středočeské pahorkatiny) |
| 40 | biotitické pararuly moldanubika |
| 44 | po levé straně dolní tok Blanice |
| 44,5 | most přes Blanici |
| 50,5 | 15. poledník („jindřichohradecký“) |
| 53 | vlevo údolí Sázavy mezi Kácovem a Zručí nad Sázavou |
| 54,5 | vlevo údolí Sázavy těsně pod soutokem Želivky a Sázavy |
| 60,5 | vpravo (asi 5 km daleko) Javornická hůra (583 m n. m.) |
| 61,5 | část údolní nádrže na Želivce |
| 62 | část údolní nádrže na Želivce; geomorfologické rozmezí Středočeské pahorkatiny a Českomoravské vrchoviny |
| 64 | pomyslné křižování s někdejší železnicí do Dolních Kralovic |
| 73 | ze Středočeksého kraje přejíždíme do Jihočeského |
| 76,5 | poschoďový most přes Želivky (pod dálnicí vede silnice Píšť – Vojslavice), kolem dálnice biotitické pararuly moldanubika |
| 77,5 | vlevo údolí Želivky |
| 78,5 | vlevo kopec Melechov (709 m n. m.) |
| 79,5 | vpravo údolí Želivky |
| 86 | vlevo (asi 10 km vzdušnou čarou) na kopci zřícenina hradu Lipnice nad Sázavou |
| 90,5 | vlevo Humpolec, nad městem vrch Orlík (678 m n. m.), vpravo bývá vidět i Křemešník (765 m n. m.) vzdálený asi 15 km od dálnice |
| 94 | hranice Jiočeského a Východočeského kraje |
| 98,5 | vlevo trať Havlíčkův Brod – Humpolec |
| 104,0 – 105,0 | nejvyšší úsek dálnice Praha – Brno |
| 105,5 | hranice Východočeského a Jihomoravského kraje |
| 106 | 1. přejezd hlavního evropského rozvodí |
| 107 | 2. přejezd hlavního evropského rozvodí |
| 109,5 | úbočí Vysokého kamene (661 m n. m.) severně od Jihlavy |
| 113 | železniční trať v úseku Havlíčkův Brod – Jihlava |
| 115,5 | historická hranice Čech a Moravy |
| 118,5 | 3. přejezd hlavního evropského rozvodí |
| 121,5 | 4. přejezd hlavního evropského rozvodí |
| 126,5 | 5. přejezd hlavního evropského rozvodí |
| 130 | vlevo vrch Havlina (706 m n. m.) |
| 133,5 | vlevo Dědkovská hora (694 m n. m.) |
| 143 | durbachit (melanokratní senodierit) třebíčsko-meziříčského masívu |
| 144 | most Vysočina přes údolí Oslavy ve Velkém Meziříčí |
| 144,5 | železniční trať Studenec - Křižanov |
| 145 | durbachit třebíčsko-meziříčského masívu |
| 178,5 | po průjezdu Českomoravskou vrchovinou se již nacházíme v Boskovické brázdě, před námi, poněkud vlevo. Podkomorksé lesy u Ostrovačic (dějiště Pohádky máje), horopisně jde o Bobravskou vrchovinu |
| 187,0 – 190,0 | vlevo souběžně s dálnicí částk tratě Velké ceny ČSSR; začíná Dyjskosvratecký úval; okraj Brna |
| 191,5 | železniční trať Brno – Střelice |
| 194,5 | železniční trať z Brna na Břeclav |
| 196 | most přes Svratku |
| 196,5 | dálniční křižovatka Brno-jih |
———
Zpět